«شاروم» بزرگترین واحد تولید سولفات پتاسیم کشور را راه‌اندازی می‌کند

خبرگزاری آریا - مدیرعامل پتروشیمی ارومیه با اعلام این موضوع که پروژه تولید یک محصول جانبی سولفات پتاسیم را با عنوان اسید پروتیک با ظرفیت 50 هزار تن در سال در دستور کار داریم، ادامه داد: برای راه‌اندازی خط تولید اسید پروتیک یک پروژه جدید پلی آلومینیوم کلراید تعریف شده است تا برای اولین‌بار در کشور شروع به کار کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از روابط عمومی فرابورس، نشست خبری «یک دیدار، یک عرضه» در ایستگاه هشتاد و سوم میزبان شرکت پتروشیمی ارومیه بود تا این شرکت از گروه محصولات شیمیایی با عرضه 15 درصد از سهام خود در بازار دوم معاملات به طور رسمی به جمع ناشران فرابورسی بپیوندد و نهمین عرضه اولیه فرابورس ایران در سال جاری باشد.
به گزارش مدیریت ارتباطات فرابورس ایران، کریم دلجوان مدیرعامل شرکت پتروشیمی ارومیه در این نشست خبری در مورد پیشینه این شرکت گفت: پتروشیمی ارومیه از زیرمجموعه‌های سرمایه‌گذاری ایرانیان است که در سال 77 در اداره ثبت شرکت‌ها به ثبت رسید و در سال 87 از سهامی خاص به سهامی عام تبدیل شد.
به گفته او 93.6 درصد از سهام شرکت پتروشیمی ارومیه متعلق به گروه پتروشیمی سرمایه‌گذاری ایرانیان بوده و مابقی سهام متعلق به سهام عدالت است.
او با اشاره به اینکه این شرکت واحدهای تولیدی مختلفی دارد، درباره آن‌ها توضیح داد: یک واحد ملامین به عنوان اولین تولیدکننده ملامین در کشور با ظرفیت تولید 4 هزار تن در سال، دو واحد سولفات آمونیم با مجموع ظرفیت تولید 46 هزار و 200 تن و یک واحد تولید اسید سولفوریک با ظرفیت 50 هزار تن در سال، واحدهای تولیدی این کارخانه به شمار می‌روند و واحدهای دیگری نیز به عنوان پروژه‌های تولیدی پتروشیمی ارومیه در دستور کار است تا به ظرفیت تولید این کارخانه افزوده شود.
دلجوان با بیان اینکه واحد تولید سولفات پتاسیم با ظرفیت تولید 40 هزار تن در سال یکی از پروژه‌های شرکت است و هم اکنون در حال راه‌اندازی است، افزود: این واحد به عنوان اولین و بزرگترین واحد تولید سولفات پتاسیم در کشور محسوب می‌شود و طی یک تا دو ماه آینده وارد مدار تولید خواهد شد تا بدین ترتیب شاهد کاهش وابستگی به واردات آن از کشورهای خارجی باشیم.
مدیرعامل پتروشیمی ارومیه با اعلام این موضوع که پروژه تولید یک محصول جانبی سولفات پتاسیم را با عنوان اسید پروتیک با ظرفیت 50 هزار تن در سال در دستور کار داریم، ادامه داد: برای راه‌اندازی خط تولید اسید پروتیک یک پروژه جدید پلی آلومینیوم کلراید تعریف شده است تا برای اولین‌بار در کشور شروع به کار کند.
او عنوان کرد که در همین زمینه یعنی برای راه‌اندازی خط تولید پلی آلومنیوم کلراید اسناد مناقصه تهیه و به 6 شرکت مورد تایید و زیرمجموعه هلدینگ پتروشیمی خلیج فارس ارسال شده است و این شرکت‌ها 45 روز که 10 روز آن سپری شده فرصت دارند تا در آن شرکت کنند.
به گفته دلجوان در دو ماه آینده تکلیف پیمانکار طرح مشخص خواهد شد تا پروژه پلی آلومینیوم کلراید با ظرفیت 50 هزار تن در سال کلید بخورد.
او توضیح داد که محصول پلی آلومینیوم کلراید از محصولاتی است که برای تصفیه آب و فاضلاب به کار می‌رود و عمدتا از خارج وارد کشور می‌شود و با راه‌اندازی خط تولید آن برای اولین‌بار در کشور شاهد تولید این محصول خواهیم بود.
او همچنین با اشاره به اینکه شرکت پتروشیمی ارومیه 3 واحد پتروشیمی دارد که با تمامی ظرفیت در حال سرویس است، اظهار کرد: تا پایان این ماه پروژه سولفات پتاسیم به اتمام رسیده و وارد مدار تولید خواهد شد. همچنین خالص‌سازی گلوله پتاسیم از دیگر برنامه‌های آن است که محصول تولید شده از این طریق فول‌گرید بوده و دارای مصرف پزشکی خواهد بود.
مدیرعامل پتروشیمی ارومیه پروژه‌های آتی دیگر این شرکت را نیز راه‌اندازی پارک ملامین عنوان کرد و ادامه داد: اواسط شهریورماه کلنگ‌زنی این طرح که دارای 6 پروژه است، آغاز می‌شود و امیدواریم تا پایان سال با جذب سرمایه‌گذاران داخلی کلید بخورد.
لازم به ذکر است امروز ثبت سفارش عرضه اولیه 15 درصد از سهام شرکت پتروشیمی ارومیه در بازار دوم به عنوان نهمین عرضه اولیه فرابورس در سال جاری رقم می‌خورد و فردا تخصیص سهام به خریداران سهام این شرکت در نماد «شاروم» انجام خواهد شد. تعداد کل سهام پتروشیمی ارومیه 700 میلیون سهم است که 84 میلیون سهم آن به عموم خریداران عرضه می‌شود و 21 میلیون سهم دیگر نیز یکشنبه 21 مردادماه به صندوق‌های سرمایه‌گذاری تخصیص خواهد یافت.
دامنه قیمت در ثبت سفارش این عرضه از مبلغ 6200 ریال تا مبلغ 6300 ریال است و حداکثر سهام قابل خریداری برای هر شخص حقیقی و حقوقی 40 سهم اعلام شده است.

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: ظرفیت 50 هزار تن در سال شرکت پتروشیمی ارومیه راه اندازی خط تولید سولفات پتاسیم ظرفیت تولید واحد تولید خواهد شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۸۶۴۹۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بازگشت بنزین پتروشیمی به چرخه سوخت

به گزارش خبرآنلاین؛با افزایش مصرف بنزین طی سال‌های اخیر و عقب‌ماندگی تولید، بار دیگر دولت به اولین و دم‌دست‌ترین راهکار، یعنی عرضه بنزین پتروشیمی و واردات سوخت روی آورده است.

تجارت نیوز در خبری نوشت:آن‌طور که حمیدرضا حاجی‌بابایی، رئیس کمیسیون تلفیق بودجه مجلس، شانزدهم اردیبهشت سال جاری به تسنیم گفته است، به منظور تامین منابع هدفمندی یارانه و جبران کسری انرژی، دولت با پتروشیمی‌ها برای تأمین بنزین کشور در سال جاری قرارداد دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون دلاری منعقد کرده است.

این بدان معناست که دولت و مجلس دست به دست هم بودجه ۲.۷ میلیارد دلاری برای افزایش آلایندگی شهرها کناز گذاشته‌اند. چراکه گفته می‌شود بنزین تولیدشده توسط پتروشیمی‌ها خطرات جدی نظیر آلوده‌تر شدن هوا دارد. استفاده از این سوخت می‌تواند مشکلات جدی برای شهروندان ایجاد کند.

تولید بنزین پتروشیمی؛ بدعتی که احمدی‌نژاد گذاشت

به نظر می‌رسد افزایش تولید بنزین توسط پتروشیمی‌ها به طرحی موسوم به طرح ضربتی افزایش تولید بنزین که مبدع آن محمود احمدی‌نژاد، رئیس دولت‌های نهم و دهم، بود، بازمی‌گردد. این طرح به دنبال افزایش تحریم‌های بین‌المللی در شش مجتمع پتروشیمی شازند اراک، جم، برزویه (نوری)، امیرکبیر، واحد آروماتیک بندر امام و بوعلی‌سینا با ظرفیت تولید روزانه ۱۵ میلیون تا ۱۷ میلیون لیتر بنزین و ۹ میلیون لیتر گازوئیل آغاز شد.

معصومه ابتکار، رئیس سابق سازمان محیط‌زیست، در رابطه با علت تولید بنزین پتروشیمی بیان کرده بود: «واردات بنزین از سال ۸۸ قطع شد. به علت بی‌برنامگی در آن دوره یک نفر [محمود احمدی‌نژاد]پیشنهاد داده بود که کسری بنزین را از محل ترکیبات بنزین تولیدی در پتروشیمی‌ها تامین کنیم. آن ترکیب از نظر استاندارد اصلا بنزین نیست و از نظر سلامت بسیار خطرناک است و ترکیبات بنزن و تلوئین در آن بسیار بالاتر از حد استاندارد است. به‌عنوان مثال بنزن یک ترکیب کارتینوژن درجه A است و منجر به سرطان می‌شود. از این جهت کیفیت بنزین پتروشیمی کاملا روشن است. اما متاسفانه از سال ۸۹ این کار صورت گرفت.»

همچنین سیدحمید حسینی، رئیس هیئت مدیره اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی، درباره استفاده از محصولات پتروشیمی به عنوان سوخت هفتم دی ۱۴۰۱ در گفتگو با ایلنا اظهار کرده بود: «ما هیچ‌وقت بنزین پتروشیمی نداشته‌ایم؛ برخی شرکت‌های پتروپالایشی نظیر نوری، بوعلی، شازند و اصفهان ظرفیت تولید فرآورده‌هایی شبیه بنزین را دارند و یا اینکه نفتایی تولید می‌کنند که قابلیت استفاده در تولید بنزین را دارند. زمان دولت احمدی‌نژاد از ترکیباتی برای تبدیل به بنزین استفاده می‌شد، اما رعایت نکردند و بنزن زیادی مورد استفاده قرار گرفت. اکنون گرچه از فرآورده‌های پتروشیمی مانند رافینت، لایتن و نفتا برای بنزین استفاده می‌شود، اما قطعا بنزن که خطرناک است استفاده نمی‌شود. این بنزین هرچند یورو ۴ نخواهد بود و یورو ۳ است، اما نمی‌توانیم بگوییم که خطرناک و سرطان‌زاست.».

تولید بنزین پتروشیمی بدون توجیه اقتصادی!

نرسی قربان، کارشناس ارشد حوزۀ انرژی عنوان کرد: اطلاع دقیقی از جزئیات فرآیند تولید بنزین توسط توسط متان ندارد، اما متان فرآورده گرانی است که نه‌تن‌ها منجر به انتشار مواد مضر شده، بلکه توجیه اقتصادی هم ندارد.

به گفته او مصرف بالای بنزین و قاچاق ناشی از قیمت پایین بنزین از عوامل مهم کمبود سوخت است. اما موضوع واردات بنزین موضوع جدیدی نیست و در مواجهه با کمبود سوخت با افزایش واردات، سرمایه‌گذاری مناسب در پالایشگاه‌ها و ورود پالایشگاه خلیج‌فارس در صحنه تولید بنزین شاهد افزایش تولید بنزین به حدی بودیم که بیش از نیاز مصرفی کشور بوده است. اما روند افزایش مصرف، دوباره کشور را با کمبود بنزین مواجه کرده است.

تائید واردات بنزین

طبق پیگیری‌های تجارت‌نیوز، وزارت نفت نسبت به جزئیات قرارداد پتروشیمی‌ها اظهار بی‌اطلاعی کرد و موضوع به شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران ارجاع داد. اما شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران نیز در جریان جزئیات قرارداد نبود و متولی قرارداد امضاشده توسط شرکت نفت را پتروشیمی‌های خصوصی دانست.

لازم به ذکر است در خلال پیگیری‌ها، واردات بنزین به عنوان یکی از راهکارهای جبران ناترازی تائید شده است.

ناصر عاشوری، دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش در نشستی خبری عنوان کرده بود که ریشه ناترازی بنزین در مصرف بی‌رویه است و مصارف بالا، کار را به جایی رسانده که به جای صادرات، در سال گذشته حدود سه میلیارد دلار واردات بنزین انجام شده است.

او هم‌چنین اظهار کرده است که از شرکت‌ها و پالایشگاه‌های فعلی نمی‌توان انتظار رشد ظرفیت تولید داشت.

با توجه به این اظهارات انتظار می‌رود در کنار قرارداد ۲.۷ میلیارد دلاری با پتروشیمی‌ها در زمینه بنزین، هم‌چنان واردات بنزین نیز برای جبران ناتزاری انجام شود. ناترازی در بنزین امری جدی در کشور است که به نظر می‌رسد مسئولان فعلا با راهکارهای غیر قیمتی در زمینه سوخت، قصد جبران این ناترازی را دارند.

۲۳۳۲۱۷

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1903978