ایجاد واحد تولیدی جدید برای اولین بار درایران در واحد پتروشیمی شرکت ارومیه

پژمان اسدی در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در ارومیه در خصوص صنایع پتروشیمی اظهارداشت: شرکت پتروشیمی ارومیه که از سال ۱۳۷۴ و در زمینی به مساحت ۱۱۰ هکتار با پایان یافتن عملیات نصب و  راه‌اندازی رسماً به بهره‌برداری و از همان ابتدا با توجه به نیاز منطقه اقدام به راه‌اندازی واحد تولید کود سولفات آمونیوم که از کودهای مرغوب و مفید برای گیاه و خاک است را کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی ادامه داد: در مهر ماه سال ۱۳۹۹ نیز با بهره‌برداری واحد تولید سولفات پتاسیم خود که بهترین نوع کود می‌باشد، گام بزرگی در تولید این محصول برای اولین بار در ایران و ایجاد اشتغال برای جوانان بومی منطقه برداشته است.

مدیرعامل شرکت پتروشیمی ارومیه با اشاره به محصولات تولیدی عنوان کرد: هم اکنون تعداد محصولات تولیدی این شرکت سولفات آمونیوم  ۴۰۰۰۰تن در سال، سولفات پتاسیم ۴۰۰۰۰ تن در سال، اسید سولفوریک۵۰۰۰۰ تن در سال، ملامین۴۰۰۰ تن در سال، اسید کلریدریک ۵۰۰۰۰ تن در سال می‌باشد.

اسدی اذعان کردد: شرکت پتروشیمی ارومیه برای ۲۳۰ نفر به طور مستقیم و  بیش از ۲۰۰۰ نفر به صورت غیر مستقیم اشتغالزایی کرده است.

مدیرعامل شرکت پتروشیمی ارومیه اذعان کرد: به دلیل وجود تحریم‌ها راه اندازی برخی از قسمت‌ از واحدها توسط تکنسین‌های خارجی انجام نشد اما با توجه به دانش بومی و تکنسین های شرکت، برخی قسمت واحد راه‌اندازی به بهره‌برداری رسیده و محصول تولید می‌کند در این راستا محصولات تولیدی شرکت برای مصرف در داخل کشور عرضه و به کشورهای هم‌جوار نیز صادر می‌شود.

اسدی با اشاره به طرح‌های در دست اجرای این شرکت بیان کرد: ایجاد یک واحد تولیدی که مواد اولیه آن اسید کلریدریک تولیدی شرکت پتروشیمی ارومیه بوده و محصول نهایی یک محصول بسیار پر ارزش و کاربردی خواهد بود که با افتتاح این پروژه شرکت پتروشیمی ارومیه به عنوان اولین واحد تولید این محصول در ایران بوده و با این طریق کشور تا حد زیادی از واردات این محصول بی نیاز شده و جلوی خروج ارز نیز گرفته خواهد شد.

وی ادامه داد:  تعریف چندین پروژه کوچک و بزرگ با محوریت رفع موانع تولید در واحدهای مجتمع و خرید و بازسازی چندین فقره از دستگاه‌های اصل تولیدی که نبود هرکدام از آنها می‌تواند چرخه تولید را به شدت مختل نماید از  E-۱۰۲ و مبدل حرارتی پیش گرمکن گاز آمونیاک R-۱۰۲ جمله راکتور تولید ملامین بوده و امید است با مرتفع شدن مشکلات این شرکت از جمله تسهیل در صدور مجوزات مربوط به صادرات  محصولات تولیدی این مجتمع در بازارهای منطقه ای کشورهای همسایه و با حمایت‌های لازم از سوی نهادهای مسئول و ارگان‌های استانی مرتبط، گام مهمی در ایجاد رقابت و صادرات به عمل آید.

  اسدی خاطرنشان کرد: با افتتاح واحدهای جدید در این مجتمع  موجب رونق  و توسعه هرچه بیشتر این صنعت در استان و کشور بوده و موجبات اشتغال هرچه بیشتر برای نیروهای بومی این منطقه به وجود آید.

انتهای پیام

منبع: فارس

کلیدواژه: ارومیه پتروشیمی تولید ایران شرکت پتروشیمی ارومیه محصولات تولیدی راه اندازی واحد تولید تن در سال

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۰۲۴۷۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بازگشت بنزین پتروشیمی به چرخه سوخت

به گزارش خبرآنلاین؛با افزایش مصرف بنزین طی سال‌های اخیر و عقب‌ماندگی تولید، بار دیگر دولت به اولین و دم‌دست‌ترین راهکار، یعنی عرضه بنزین پتروشیمی و واردات سوخت روی آورده است.

تجارت نیوز در خبری نوشت:آن‌طور که حمیدرضا حاجی‌بابایی، رئیس کمیسیون تلفیق بودجه مجلس، شانزدهم اردیبهشت سال جاری به تسنیم گفته است، به منظور تامین منابع هدفمندی یارانه و جبران کسری انرژی، دولت با پتروشیمی‌ها برای تأمین بنزین کشور در سال جاری قرارداد دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون دلاری منعقد کرده است.

این بدان معناست که دولت و مجلس دست به دست هم بودجه ۲.۷ میلیارد دلاری برای افزایش آلایندگی شهرها کناز گذاشته‌اند. چراکه گفته می‌شود بنزین تولیدشده توسط پتروشیمی‌ها خطرات جدی نظیر آلوده‌تر شدن هوا دارد. استفاده از این سوخت می‌تواند مشکلات جدی برای شهروندان ایجاد کند.

تولید بنزین پتروشیمی؛ بدعتی که احمدی‌نژاد گذاشت

به نظر می‌رسد افزایش تولید بنزین توسط پتروشیمی‌ها به طرحی موسوم به طرح ضربتی افزایش تولید بنزین که مبدع آن محمود احمدی‌نژاد، رئیس دولت‌های نهم و دهم، بود، بازمی‌گردد. این طرح به دنبال افزایش تحریم‌های بین‌المللی در شش مجتمع پتروشیمی شازند اراک، جم، برزویه (نوری)، امیرکبیر، واحد آروماتیک بندر امام و بوعلی‌سینا با ظرفیت تولید روزانه ۱۵ میلیون تا ۱۷ میلیون لیتر بنزین و ۹ میلیون لیتر گازوئیل آغاز شد.

معصومه ابتکار، رئیس سابق سازمان محیط‌زیست، در رابطه با علت تولید بنزین پتروشیمی بیان کرده بود: «واردات بنزین از سال ۸۸ قطع شد. به علت بی‌برنامگی در آن دوره یک نفر [محمود احمدی‌نژاد]پیشنهاد داده بود که کسری بنزین را از محل ترکیبات بنزین تولیدی در پتروشیمی‌ها تامین کنیم. آن ترکیب از نظر استاندارد اصلا بنزین نیست و از نظر سلامت بسیار خطرناک است و ترکیبات بنزن و تلوئین در آن بسیار بالاتر از حد استاندارد است. به‌عنوان مثال بنزن یک ترکیب کارتینوژن درجه A است و منجر به سرطان می‌شود. از این جهت کیفیت بنزین پتروشیمی کاملا روشن است. اما متاسفانه از سال ۸۹ این کار صورت گرفت.»

همچنین سیدحمید حسینی، رئیس هیئت مدیره اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی، درباره استفاده از محصولات پتروشیمی به عنوان سوخت هفتم دی ۱۴۰۱ در گفتگو با ایلنا اظهار کرده بود: «ما هیچ‌وقت بنزین پتروشیمی نداشته‌ایم؛ برخی شرکت‌های پتروپالایشی نظیر نوری، بوعلی، شازند و اصفهان ظرفیت تولید فرآورده‌هایی شبیه بنزین را دارند و یا اینکه نفتایی تولید می‌کنند که قابلیت استفاده در تولید بنزین را دارند. زمان دولت احمدی‌نژاد از ترکیباتی برای تبدیل به بنزین استفاده می‌شد، اما رعایت نکردند و بنزن زیادی مورد استفاده قرار گرفت. اکنون گرچه از فرآورده‌های پتروشیمی مانند رافینت، لایتن و نفتا برای بنزین استفاده می‌شود، اما قطعا بنزن که خطرناک است استفاده نمی‌شود. این بنزین هرچند یورو ۴ نخواهد بود و یورو ۳ است، اما نمی‌توانیم بگوییم که خطرناک و سرطان‌زاست.».

تولید بنزین پتروشیمی بدون توجیه اقتصادی!

نرسی قربان، کارشناس ارشد حوزۀ انرژی عنوان کرد: اطلاع دقیقی از جزئیات فرآیند تولید بنزین توسط توسط متان ندارد، اما متان فرآورده گرانی است که نه‌تن‌ها منجر به انتشار مواد مضر شده، بلکه توجیه اقتصادی هم ندارد.

به گفته او مصرف بالای بنزین و قاچاق ناشی از قیمت پایین بنزین از عوامل مهم کمبود سوخت است. اما موضوع واردات بنزین موضوع جدیدی نیست و در مواجهه با کمبود سوخت با افزایش واردات، سرمایه‌گذاری مناسب در پالایشگاه‌ها و ورود پالایشگاه خلیج‌فارس در صحنه تولید بنزین شاهد افزایش تولید بنزین به حدی بودیم که بیش از نیاز مصرفی کشور بوده است. اما روند افزایش مصرف، دوباره کشور را با کمبود بنزین مواجه کرده است.

تائید واردات بنزین

طبق پیگیری‌های تجارت‌نیوز، وزارت نفت نسبت به جزئیات قرارداد پتروشیمی‌ها اظهار بی‌اطلاعی کرد و موضوع به شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران ارجاع داد. اما شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران نیز در جریان جزئیات قرارداد نبود و متولی قرارداد امضاشده توسط شرکت نفت را پتروشیمی‌های خصوصی دانست.

لازم به ذکر است در خلال پیگیری‌ها، واردات بنزین به عنوان یکی از راهکارهای جبران ناترازی تائید شده است.

ناصر عاشوری، دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش در نشستی خبری عنوان کرده بود که ریشه ناترازی بنزین در مصرف بی‌رویه است و مصارف بالا، کار را به جایی رسانده که به جای صادرات، در سال گذشته حدود سه میلیارد دلار واردات بنزین انجام شده است.

او هم‌چنین اظهار کرده است که از شرکت‌ها و پالایشگاه‌های فعلی نمی‌توان انتظار رشد ظرفیت تولید داشت.

با توجه به این اظهارات انتظار می‌رود در کنار قرارداد ۲.۷ میلیارد دلاری با پتروشیمی‌ها در زمینه بنزین، هم‌چنان واردات بنزین نیز برای جبران ناتزاری انجام شود. ناترازی در بنزین امری جدی در کشور است که به نظر می‌رسد مسئولان فعلا با راهکارهای غیر قیمتی در زمینه سوخت، قصد جبران این ناترازی را دارند.

۲۳۳۲۱۷

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1903978